La forma más directa y eficaz de calibrar el manómetro de presión de neumáticos es lo que solemos llamar el método comparativo del manómetro maestro.

En pocas palabras, el proceso de funcionamiento es el siguiente: En primer lugar, encuentre un "medidor madre" fiable y de alta calidad (o vaya directamente a una tienda de neumáticos profesional para que le presten un equipo recién calibrado) para medir el valor exacto del neumático; a continuación, utilice inmediatamente su propio medidor de presión de neumáticos para medir el mismo neumático. Si tiene un reloj mecánico con esfera en la mano, normalmente podrá encontrar un tornillo de reajuste y girarlo hasta que la aguja coincida con la lectura del reloj madre. Si utiliza un reloj electrónico o un medidor de presión de neumáticos de tipo bolígrafo, no suele haber ningún tornillo de ajuste en su interior, así que no lo desmonte a la fuerza. En este momento, utilizamos el "método de diferencia de cálculo"-por ejemplo, si su reloj tiene un error de 2 PSI, escriba "-2" en el reloj con un rotulador, y luego réstelo automáticamente al leer. Si el error supera los 3 PSI, sustitúyalo por uno nuevo.

Comprender el método comparativo del calibre patrón

Para entender realmente cómo calibrar, primero hay que entender qué es un "punto de referencia". Como he mencionado en el resumen anterior, todo el proceso depende por completo de la "tabla madre". No se puede calibrar en el vacío, se necesita un estándar de verdad absoluta.

Para la mayoría de los propietarios y técnicos de automóviles, el llamado "reloj nodriza" no tiene por qué ser un instrumento de nivel de laboratorio, siempre que se trate de una unidad de alta calidad y conocida por su precisión.

• Programa profesional: acuda directamente al taller de neumáticos profesional. En tiendas como la nuestra, los equipos reciben un mantenimiento regular y se someten a inspección. Puede utilizar nuestro reloj para hacer un fondo en su neumático como punto de referencia.
• Solución de bricolaje: cómprese un manómetro de neumáticos certificado de alta gama, normalmente guardado bajo llave en el armario, especialmente utilizado para comprobar regularmente los relojes corrientes que utiliza a diario.

Una vez que haya determinado la presión "verdadera" del neumático con el reloj madre, la acción debe ser rápida. Debe probar inmediatamente el mismo neumático con el medidor que desea calibrar. El tiempo es un factor clave aquí. La presión del aire en el interior del neumático es muy sensible a la temperatura. Incluso después de unos minutos, los cambios de temperatura pueden causar fluctuaciones en la presión del aire, lo que traerá errores en la calibración.

Calibración del manómetro mecánico de presión de neumáticos con puntero

Si tienes uno de esos relojes mecánicos analógicos con esfera, enhorabuena, es un trabajo fácil. Este tipo de tabla suele ser el mejor ajuste mecánico, siempre y cuando la estructura no está mal, se puede hacer con la tabla madre para lograr la sincronización de Dios.

• Encuentra el tornillo de reajuste: Compruebe cuidadosamente su mesa. Normalmente hay un tornillo muy pequeño en la varilla del reloj (cuello metálico) o en la esfera.
• Compare y gire: mientras la lectura del reloj de la madre aún está caliente en su mente, lea su reloj rápidamente. Por ejemplo, si la tabla de la madre muestra 32 PSI y tu tabla muestra 30 PSI, entonces tu tabla está leyendo bajo.
• Inicie el ajuste: gire con cuidado el tornillo de reajuste. Verá que la aguja se mueve. Continúe el ajuste fino hasta que la aguja se detenga de forma estable en la escala indicada por el patrón.

Una vez que la aguja coincida, su reloj mecánico "resucitará" y las lecturas posteriores serán creíbles.

Procesamiento del medidor electrónico y el manómetro de presión de neumáticos tipo bolígrafo

La mayoría de estas cosas no tienen tornillos de ajuste y no se pueden calibrar mecánicamente.

Pero eso no significa que sean inútiles, y aún podemos garantizar la precisión estableciendo un "offset". En realidad, se trata de un sencillo problema matemático:

Calcula la diferencia:

Lectura de la mesa madre: 35 PSI

La lectura de su reloj electrónico: 37 PSI

Conclusión de la diferencia: Su tabla es 2 PSI más alta que el valor verdadero.

Desviación de la marca:

Tome un marcador que no se desvanecen, o una máquina de etiquetado, y escribir "-2 PSI" directamente en el cuerpo del reloj ". Esto no es sólo para mí, sino también un recordatorio obligatorio: cada vez que uso este reloj y ver los números en la pantalla, tengo que restar 2 PSI de mi corazón para ser la presión real de los neumáticos.

¿Cuándo debo tirar el reloj?

Aunque el cálculo de la diferencia es un método de "calibración suave" que puede utilizarse, debe haber una línea de fondo cuando se trata de seguridad.

Según las normas de seguridad del sector, si el error entre el reloj que tiene y el reloj madre supera los 3 PSI, haga caso de mi consejo y no se moleste en contar. Esto significa que el sensor interno o el muelle mecánico han envejecido o se han dañado gravemente y ya no son fiables. En este punto, cualquier calibración o compensación matemática es una broma sobre la seguridad.

En este caso, tíralo directamente a la papelera y gástate el dinero en comprar un nuevo manómetro de neumáticos de alta calidad.

Autor： Alex Turner

Con más de una década de experiencia en el mantenimiento de automóviles, estoy especializado en la seguridad de los vehículos y la precisión de las herramientas. Escribí esta guía para ayudarle a verificar su equipo utilizando el fiable método comparativo Master Gauge, garantizando que sus accionamientos sean siempre seguros y sus lecturas precisas.